Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 8
- Привод
- задний / полный
- Объём двигателя
- до 6.2 литров
- Крутящий момент
- до 900 Нм
- Какое масло лить
- Dexron HP
- Объём масла
- 10.8 литра
- Частичная замена
- 7.0 литра
- Примерный ресурс
- 250 000 км
- Вес
- 95 кг
Восьмиступенчатый гидроавтомат 8L90 (заводское обозначение M5U) GM выпускает с 2014 года для заднеприводных и полноприводных машин с мощными моторами V8. Коробку ставят на Chevrolet Corvette C7, Camaro, Silverado, Tahoe и Suburban, а также на Cadillac Escalade и CTS-V. Агрегат рассчитан на крутящий момент до 900 Нм, что позволяет использовать его даже с форсированными версиями LT1 и LT4. Восьмиступка получила усиленный корпус, плотный ряд передач для лучшей разгонной динамики и пониженный расход топлива — но первые годы выпуска оказались проблемными.
В семейство 8Lx также входят 8L45.
Надежность и ресурс 8L90
Конструктивно 8L90 крепкая: железная часть и планетарные ряды спокойно выдерживают заявленный момент, и до первого серьезного вмешательства коробка часто проходит 200–300 тыс. км. Слабым звеном оказались не шестерни, а гидравлика и электроника — ранние соленоиды мехатроника, блокировка гидротрансформатора и качество масла. Главный совет владельцу: не игнорируйте дрожь на плавном разгоне и меняйте Dexron HP каждые 40–60 тыс. км. Своевременная замена жидкости снимает большую часть рисков, потому что грязное масло сразу бьет по соленоидам и фрикционам ГДТ.
8L90: плюсы и минусы
- Высокий запас по моменту — до 900 Нм, держит мощные V8 без доработок
- Плотный набор из восьми передач: бодрый разгон и сниженный расход на трассе
- Усиленная железная часть, реально способная пройти за 250 тыс. км
- Широко распространена в России — запчасти, соленоиды и ремкомплекты доступны
- Склонность к дрожи и толчкам по блокировке гидротрансформатора на ранних версиях
- Низкий ресурс первых соленоидов мехатроника — отказы случались до 50 тыс. км
- Высокая чувствительность к качеству и свежести масла Dexron HP
- Дорогой гидротрансформатор: при запущенной дрожи его нередко приходится менять целиком
Слабые места 8L90 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Гидротрансформатор и его блокировка | Дрожь и вибрация на плавном разгоне 60–110 км/ч, толчки при прогретой коробке | 30–90 тыс. км | Срочно |
| Соленоиды мехатроника | Пинки и задержки при переключениях, плавающие обороты, ошибки по давлению | до 50 тыс. км на ранних версиях | Срочно |
| Поршень С4 | Пробуксовка отдельных передач, толчки на 3–4, потеря четкости включений | от 80 тыс. км | Не тянуть |
| Цепь привода маслонасоса | Падение давления, гул, масляное голодание фрикционов | от 120 тыс. км | Не тянуть |
| Трансмиссионное масло | Потемнение и запах гари, загрязнение каналов гидроблока | 40–60 тыс. км | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной 8L90
Короткая дрожь на разгоне — повод приехать на диагностику, но ездить пока можно: чаще это ранний сигнал по блокировке ГДТ, который снимается аккуратным обслуживанием. А вот ощутимые толчки на 3–4 передаче, пробуксовка, плавающие обороты или загорание Check — основания прекратить эксплуатацию. Продолжая ездить на изношенных соленоидах и грязном масле, вы быстро доводите дело до замены гидротрансформатора и капремонта.
Что убивает 8L90
Главный убийца 8L90 — несвоевременная замена масла. Грязный Dexron HP забивает соленоиды, перегревает фрикционы блокировки и провоцирует ту самую дрожь, с которой все начинается. Добавьте сюда агрессивный старт на мощном V8, буксировку и городские пробки — и блокировка гидротрансформатора сдается первой. Перегрев и просадка давления из-за растянутой цепи маслонасоса довершают картину.
Заливайте только Dexron HP (низковязкий, синего класса). Восьмиступка крайне чувствительна к жидкости: ошибочно залитый Dexron VI меняет характер блокировки и сам по себе вызывает дрожь и толчки. После замены гидроблока обязательна адаптация и прошивка TCM.
Сколько стоит ремонт 8L90
Ремонт 8L90 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Chevrolet.
Масло и обслуживание 8L90
- Тип жидкости — Dexron HP, ультранизкой вязкости; полный объем заправки около 10,8 литра.
- Частичная замена забирает примерно 7,0 литра; для очистки контура лучше делать ее в два прохода.
- Рекомендуемый интервал — каждые 40–60 тыс. км, в тяжелых условиях чаще.
- Уровень проверяют на прогретой до рабочей температуры коробке, по контрольной пробке.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 8L90
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Cadillac | ATS I (A1SL) | 2016-2019 |
| Cadillac | CT6 I (O1SL) | 2016-2020 |
| Cadillac | CTS III (A1LL) | 2016-2019 |
| Cadillac | Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014-2019 |
| Chevrolet | Camaro 6 (A1XC) | 2015-н.в. |
| Chevrolet | Corvette C7 (Y1BC) | 2014-2019 |
| Chevrolet | Silverado 3 (GMTK2RC) | 2015-2019 |
| Chevrolet | Silverado 4 (GMT1RC) | 2018-н.в. |
| Chevrolet | Suburban 11 (GMTK2YC) | 2015-2019 |
| Chevrolet | Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2015-2020 |
| GMC | Sierra 4 (GMTK2RG) | 2015-2019 |
| GMC | Sierra 5 (GMT1RG) | 2018-н.в. |
| GMC | Yukon 4 (GMTK2UG) | 2015-2019 |
| GMC | Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2015-2019 |
Частые вопросы о 8L90
Сколько ходит АКПП 8L90?
Какое масло заливать в 8L90?
Каковы главные слабые места 8L90?
Стоит ли ставить контрактную 8L90 вместо ремонта?
Сколько стоит ремонт 8L90?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 500–3 000 ₽;
- ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽;
- ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽;
- капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Почему 8L90 дрожит на разгоне?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии