Технические характеристики
- Тип коробки
- механическая коробка
- Количество передач
- 6
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.5 литра
- Крутящий момент
- до 380 Нм
- Какое масло лить
- Elf Tranself NFJ 75W-80
- Объём масла
- 2.0 литра
- Частичная замена
- 1.7 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 51 кг
Renault ND5 — 6-ступенчатая механическая коробка передач семейства N, усиленная под высокий момент. Выпускается с 2007 года, рассчитана на крутящий момент до 380 Н·м и моторы до 2.5 литра. Привод передний, в альянсе Nissan коробка известна под индексом RS6F52A. Ставилась на переднеприводные версии Renault Koleos первого поколения, а также на родственный кроссовер Samsung QM5. Это самая моментная из «легковых» коробок семейства N: ее младшие сестры ND0 и ND4 рассчитаны на 300–320 Нм, а ND5 держит дизельный момент до 380 Нм.
Надежность и ресурс ND5
ND5 заслуженно считается одной из самых беспроблемных механик в линейке Renault: усиленный зубчатый механизм спокойно держит дизельный момент, и серьезных конструктивных дефектов у нее нет. При нормальной эксплуатации она проходит около 300 тыс. км, а большинство затрат относится к расходникам. На ранних выпусках по гарантии меняли механизм выбора передач, а ресурс сцепления заметно падает при частой езде по бездорожью — примерно до 100 тыс. км. Совет: на дизельном Koleos закладывайте замену двухмассового маховика в районе 200–250 тыс. км и не забывайте про масло раз в 60 тыс. км — это практически все, что нужно коробке для долгой жизни.
ND5: плюсы и минусы
- Одна из самых надежных и беспроблемных механик Renault, без характерных конструктивных дефектов.
- Усиленный механизм держит высокий дизельный момент до 380 Нм.
- Ресурс около 300 тыс. км при минимальном обслуживании.
- Простое содержание: по сути нужны только своевременная замена масла и расходников.
- Ресурс сцепления падает при частой езде по бездорожью — примерно до 100 тыс. км.
- На ранних выпусках встречался дефект механизма выбора передач (менялся по гарантии).
- На дизеле двухмассовый маховик — плановый дорогой расходник на 200–250 тыс. км.
- Коробка относительно редкая: большинство Koleos в России идут с вариатором или автоматом.
Слабые места ND5 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Сцепление | Пробуксовка и рывки, ускоренный износ при езде по бездорожью | около 100 тыс. км | Не тянуть |
| Двухмассовый маховик (дизель) | Стук и вибрация на холостых, рывки при трогании | 200–250 тыс. км | Не тянуть |
| Механизм выбора передач (ранние выпуски) | Нечеткое включение, люфт рычага | ранние годы выпуска | Не тянуть |
| Сальники полуосей | Подтеки масла по приводам, падение уровня | от 150 тыс. км | Можно доехать |
| Подшипники валов | Ровный гул при недостатке масла или большом пробеге | от 200 тыс. км | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной ND5
Если сцепление начало слегка пробуксовывать или дизель подвибрировает на холостых из-за маховика — доехать до сервиса можно, избегая резких нагрузок и пробуксовок. Но при сильной пробуксовке сцепления «в гору», явном стуке маховика или гуле подшипников лучше не нагружать коробку и заняться ремонтом. Полная потеря тяги — повод вызвать эвакуатор.
Что убивает ND5
Поскольку сам механизм ND5 очень надежен, ресурс коробки чаще всего сокращают стиль эксплуатации и пропуск замены масла. Частая езда по бездорожью с пробуксовками быстро изнашивает сцепление, а на дизеле ресурс косвенно подтачивает изношенный двухмассовый маховик. Работа на старом масле постепенно изнашивает подшипники валов.
Масло Elf Tranself NFJ 75W-80 — меняйте раз в 60 тыс. км, полный объем около 2.0 л, при частичной замене нужно примерно 1.7 л. Коробка нетребовательна, но именно регулярная замена масла обеспечивает ее долгую беспроблемную работу.
Сколько стоит ремонт ND5
Ремонт ND5 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Renault.
Масло и обслуживание ND5
- Тип жидкости — Elf Tranself NFJ 75W-80 (или эквивалент строго под допуск Renault).
- Полный объем — около 2.0 литра, при частичной замене требуется примерно 1.7 литра.
- Интервал замены — раз в 60 тыс. км.
- На дизельном Koleos закладывайте плановую замену двухмассового маховика на 200–250 тыс. км.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась ND5
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Renault | Koleos 1 (HY) | 2007-2016 |
| Renault | Koleos 2 (HC) | 2016-н.в. |
| Samsung | QM5 I (H45) | 2007-2016 |
| Samsung | QM6 I (HZG) | 2016-н.в. |
Частые вопросы о ND5
Сколько ходит коробка Renault ND5?
Какое масло заливать в ND5?
Какие слабые места у ND5?
ND5 ремонтировать или ставить контрактную коробку?
Сколько стоит ремонт ND5?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем ND5 отличается от полноприводной ND8?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии