Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 8
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 4.6 литра
- Крутящий момент
- до 550 Нм
- Какое масло лить
- Toyota ATF WS
- Объём масла
- 10.7 литра
- Частичная замена
- 4.5 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 121 кг
AA80F — полноприводное исполнение восьмиступенчатого продольного автомата Aisin TL-80SN. От заднеприводной версии оно отличается раздаточным узлом и доработанным корпусом: коробка работает в связке с механической раздаткой LF1A. Выпускали ее с 2007 по 2017 год исключительно для полноприводного седана Lexus LS460 (кузов XF40) с бензиновым V8 1UR-FSE объемом 4,6 литра. Рассчитана на момент до 550 Нм, масса в сборе около 121 кг.
В семейство AA8x также входят AA80E и AA81E.
Надежность и ресурс AA80F
Полноприводная AA80F унаследовала весь запас прочности своего семейства и спокойно ходит порядка 300 000 км. Ранние машины страдали рывками и вибрациями при переключениях, но это лечилось обновлением прошивки блока управления. Реальный износ концентрируется в гидротрансформаторе, насосе и соленоидах. Совет: на полном приводе не забывайте и про раздатку — масло в ней тоже стареет, а его дефицит косвенно перегружает трансмиссию.
AA80F: плюсы и минусы
- Прочная база TL-80SN, доказавшая надежность на заднеприводном LS460;
- Плавная работа полного привода в паре с простой механической раздаткой LF1A;
- Восемь передач обеспечивают комфорт и экономичность тяжелого седана;
- Отдельно обслуживаемые узлы — гидроблок, соленоиды, гидротрансформатор.
- Ранние партии встречали водителя рывками и вибрацией — устранялось прошивкой;
- Втулка масляного насоса со временем изнашивается и провоцирует течь;
- Гидроблок чувствителен к загрязнению продуктами износа гидротрансформатора;
- Редкость и узкая применяемость усложняют поиск контрактного агрегата.
Слабые места AA80F — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Гидротрансформатор | Вибрация и пробуксовка на блокировке, стружка в масле | 200–250 тыс. км | Срочно |
| Втулка и сальник насоса | Подтеки масла со стороны колокола, снижение давления | 200–250 тыс. км | Не тянуть |
| Соленоиды гидроблока | Толчки и задержки переключений, ошибки по давлению | от 150 тыс. км | Не тянуть |
| Прошивка блока управления | Рывки и вибрации на ранних автомобилях | ранние выпуски | Можно доехать |
| Прокладки и сальники | Запотевание стыков и поддона | 7–8 лет эксплуатации | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной AA80F
Если ощущаются легкие рывки на холодную или редкие задержки переключений, чаще всего хватает обновления масла, адаптации и актуальной прошивки — эксплуатировать машину можно. Тревожные симптомы другие: устойчивая вибрация на блокировке, пинки под нагрузкой, стружка в поддоне и горелый запах ATF. С ними поездки лучше прекратить — иначе мелкая пыль из гидротрансформатора быстро выведет из строя соленоиды и гидроблок.
Что убивает AA80F
Полноприводную AA80F губит та же связка, что и заднеприводную родственницу: перегрев и просроченное масло. Деградирующий фрикцион гидротрансформатора засоряет ATF, продукты износа оседают в каналах гидроблока и нарушают работу соленоидов. На полном приводе добавляется фактор массы и нагрузки тяжелого седана, поэтому регулярное охлаждение и свежее масло для этой коробки особенно важны.
Масло Toyota ATF WS обязательно для AA80F. Полный объем около 10,7 литра, частичная замена забирает порядка 4,5 литра. Оптимальный интервал — каждые 50–70 тыс. км; параллельно проверяйте масло в раздаточной коробке.
Сколько стоит ремонт AA80F
Ремонт AA80F обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Lexus и ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание AA80F
- Тип: Toyota ATF WS или аналог соответствующего допуска;
- Полный объем системы — около 10,7 литра;
- Частичная замена — примерно 4,5 литра;
- Интервал — каждые 50–70 тыс. км для тяжелого полноприводного седана;
- Отдельно следите за состоянием масла в раздаточной коробке LF1A.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AA80F
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Lexus | LS460 4 (XF40) | 2007-2017 |
Частые вопросы о AA80F
Сколько ходит AA80F?
Какое масло в AA80F?
Главные слабые места AA80F?
- Гидротрансформатор — вибрация и пробуксовка на блокировке, стружка в масле к 200–250 тыс. км;
- Втулка и сальник насоса — подтеки со стороны колокола и снижение давления;
- Соленоиды гидроблока — толчки и задержки переключений, ошибки по давлению от 150 тыс. км;
- Прошивка блока — на ранних машинах рывки и вибрации, устранялись обновлением.
AA80F ремонтируют или меняют на контрактную?
Сколько стоит ремонт AA80F?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 500–3 000 ₽;
- ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽;
- ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽;
- капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
В чем особенность полноприводной AA80F?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии