Технические характеристики
- Тип коробки
- механика
- Количество передач
- 5
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 1.7 литра
- Крутящий момент
- до 127 Нм
- Какое масло лить
- ТНК Транс Гипоид 80W-90
- Объём масла
- 1.6 литра
- Замена масла
- раз в 50 000 км
- Замена фильтра
- каждые 50 000 км
- Примерный ресурс
- 170 000 км
- Вес
- 44 кг
ВАЗ 2123 — 5-ступенчатая механическая коробка передач внедорожника Chevrolet Niva (Нива Шевроле), выпускаемого с 2002 года. Это продукт совместного производства ВАЗ и GM, поэтому машина известна как русско-американский внедорожник. Несмотря на новый кузов, трансмиссионная схема прежняя: коробка работает в составе постоянного полного привода через отдельную раздаточную коробку с межосевым дифференциалом и понижайкой, а момент идет на оба моста. Рассчитана на моторы до 1.7 литра и момент до 127 Н·м. КПП и раздатка во многом унифицированы с классической Нивой.
В семейство Нивы также входят 2121, 21213 и 21214.
Надежность и ресурс 2123
2123 — недорогая в ремонте коробка с ресурсом порядка 170 тыс. км, узлы которой взаимозаменяемы с линейкой Нивы. Сама КПП беспроблемна, основные жалобы — на комфорт и на раздаточную коробку. Совет покупателю: типичный хруст второй передачи и шум синхронизаторов на ходу для Шеви-Нивы не критичны, но проверять их стоит. Убедитесь, что передачи не выбивает. Особое внимание раздатке: вибрация, гул и вой нередко вызваны проворотом подшипника задней крышки — характерной болячкой узла. Осмотрите узлы на течи и проверьте, включается ли блокировка межосевого дифференциала.
2123: плюсы и минусы
- Современный кузов Chevrolet Niva при проверенной трансмиссии постоянного полного привода.
- Узлы КПП и раздатки унифицированы и взаимозаменяемы с классической Нивой.
- Запчасти доступны и недороги, ремонт по силам любому сервису.
- Высокая ремонтопригодность как самой коробки, так и раздатки.
- Вибрации, гул и вой раздатки, нередко из-за проворота подшипника задней крышки.
- Выбивание передач из-за поломки пружин фиксаторов и ослабшей гайки хвостовика.
- Хруст синхронизаторов, особенно второй передачи, шум на ходу.
- Течи масла из сальников хвостовика и первичного вала.
Слабые места 2123 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Раздаточная коробка | Вибрации, гул и вой, проворот подшипника задней крышки | от 100 тыс. км | Срочно |
| Фиксаторы и гайка хвостовика | Выбивание передач из-за слабых пружин и ослабшей гайки | от 80 тыс. км | Не тянуть |
| Синхронизатор 2 передачи | Хруст при включении второй, шум синхронизаторов на ходу | от 70 тыс. км | Не тянуть |
| Подшипники валов | Гул на скорости, ранний выход из строя на отдельных машинах | от 90 тыс. км | Не тянуть |
| Сальники и блокировка дифференциала | Подтеки масла, не включается блокировка из-за закисшей тяги | от 90 тыс. км | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной 2123
С легким хрустом второй передачи или небольшой течью сальника доехать до сервиса можно, переключаясь аккуратно и контролируя уровень масла. Если же раздатка сильно вибрирует и гудит или передачи начали выбивать, ехать дальше не стоит: проворот подшипника задней крышки раздатки разрушает узел. При металлическом хрусте или невозможности держать передачу лучше не тянуть с ремонтом.
Что убивает 2123
Чаще всего трансмиссию 2123 убивают бездорожье и износ раздатки: на нагрузках проворачивается подшипник задней крышки, в масле появляется стружка, и узел разрушается. Низкий уровень масла добивает подшипники и синхронизаторы КПП. Свою лепту вносят ослабшая гайка хвостовика и закисшая тяга блокировки дифференциала. Своевременная замена масла в КПП и раздатке, центровка узла после ремонта и контроль уровня продлевают ресурс.
Масло трансмиссионное ТНК Транс Гипоид 80W-90 класса GL-5 — меняйте в КПП раз в 50 тыс. км. Полный объем коробки около 1.6 литра. Раздаточная коробка обслуживается отдельно и имеет свой объем масла — следить нужно за обоими узлами.
Сколько стоит ремонт 2123
Ремонт 2123 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Chevrolet.
Масло и обслуживание 2123
- Тип масла — трансмиссионное ТНК Транс Гипоид 80W-90, класс GL-5.
- Полный объем коробки — около 1.6 литра.
- Интервал замены в КПП — раз в 50 тыс. км.
- Раздаточная коробка обслуживается отдельно и имеет собственный объем масла.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 2123
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Chevrolet | Niva 1 (2123) | 2002-н.в. |
Частые вопросы о 2123
Сколько ходит коробка ВАЗ 2123?
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2123?
Какие главные слабые места коробки 2123?
Коробку 2123 ремонтируют или меняют в сборе?
Сколько стоит ремонт 2123?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем коробка 2123 отличается от классической Нивы 21214?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии