Технические характеристики
- Тип коробки
- механика
- Количество передач
- 5
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.6 литра
- Крутящий момент
- до 135 Нм
- Какое масло лить
- Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4
- Объём масла
- 3.4 литра
- Замена масла
- раз в 70 000 км
- Замена фильтра
- каждые 70 000 км
- Примерный ресурс
- 160 000 км
- Вес
- 36 кг
ВАЗ 2111 — 5-ступенчатая механическая коробка передач для универсала Лада 111 и его украинской версии Богдан. Конструктивно это близнец коробки 2110 с незначительными отличиями: они вместе с агрегатом 2112 образуют единое десятое семейство переднеприводных МКПП завода. Коробка рассчитана на крутящий момент до 135 Н·м и моторы объемом до 1.6 литра. Схема классическая для завода: двухвальная поперечная коробка с встроенными главной передачей и дифференциалом, штоковый привод выбора передач, алюминиевый картер массой около 36 кг. Под кузов универсала завод подобрал свои передаточные числа главной пары для уверенной тяги с грузом.
В семейство ВАЗ-2110 также входят 2110, 2112, 2113, 2114 и 2115.
Надежность и ресурс 2111
2111 надежна ровно настолько же, насколько и родственная ей 2110 — и болезни у них общие. Заявленный ресурс около 160 тыс. км достижим при своевременной замене масла. Слабое место семейства — игольчатый подшипник пятой передачи, чувствительный к уровню масла. Совет покупателю: универсал часто эксплуатируют с грузом, поэтому проверьте состояние сальников и уровень масла особенно тщательно; на ходу послушайте гул валов и поведение пятой передачи, оцените четкость кулисы и отсутствие вылетов под нагрузкой.
2111: плюсы и минусы
- Передаточные числа подобраны под универсал — уверенная тяга даже с загрузкой.
- Общая база с коробкой 2110: проверенная и выносливая конструкция десятого семейства.
- Дешевые и распространенные запчасти, ремонт по карману.
- Хорошая ремонтопригодность — перебирается без экзотического инструмента.
- Унаследованная от семейства болезнь — разрушение подшипника пятой передачи без масла.
- Подшипники валов на пробеге начинают гудеть.
- При регулярной перегрузке универсала быстрее изнашиваются сальники и подшипники.
- Кулиса разбалтывается, включения теряют четкость.
Слабые места 2111 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Игольчатый подшипник пятой передачи | Вой и хруст на пятой, стружка в масле | от 120 тыс. км | Срочно |
| Подшипники валов | Нарастающий гул и вой на ходу | от 130 тыс. км | Срочно |
| Сальники приводов и штока | Подтеки масла, ускоренные при езде с грузом | от 100 тыс. км | Не тянуть |
| Кулиса и втулки привода | Люфт рычага, размытые включения | от 90 тыс. км | Можно доехать |
| Дифференциал и главная пара | Гул на разгоне, заметнее под нагрузкой | от 150 тыс. км | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной 2111
Если коробка лишь подтекает или рычаг слегка люфтит, доехать до сервиса можно, доливая масло. Но универсал часто грузят, а перегруз ускоряет износ: при появлении воя и хруста на пятой передаче или громкого гула валов лучше не рисковать — разрушающийся подшипник засыпает коробку стружкой. Металлический хруст или отказ передач — повод вызвать эвакуатор.
Что убивает 2111
Коробку 2111 убивает та же связка, что и всю десятку: нехватка масла плюс перегруз. Универсал нередко возят гружеными, и на низком уровне масла первой сдается пятая передача с ее игольчатым подшипником. Подтеки сальников, пробуксовки и затягивание ремонта при первом гуле быстро доводят дело до серьезной поломки.
Масло Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 — меняйте раз в 70 тыс. км, а при частой езде с грузом и пораньше. Полный объем около 3.4 литра. Свежее масло и нормальный уровень страхуют пятую передачу и подшипники валов от ускоренного износа.
Сколько стоит ремонт 2111
Ремонт 2111 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Масло и обслуживание 2111
- Тип масла — трансмиссионное Лукойл ТМ-4 75W-90 класса GL-4.
- Полный объем — около 3.4 литра.
- Интервал замены — раз в 70 тыс. км, при езде с грузом чаще.
- Нормальный уровень масла особенно важен для нагруженного универсала.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 2111
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Богдан | 2111 | 2009-2014 |
| Лада | 111 | 1998-2009 |
Частые вопросы о 2111
Сколько ходит коробка ВАЗ 2111?
Какое масло заливать в 2111?
Какие у 2111 слабые места?
Коробку 2111 проще отремонтировать или заменить?
Сколько стоит ремонт 2111?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем коробка 2111 отличается от 2110?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии